诸暨 · 新闻
市民期待公共交通更快一步
线路更优化、站台更整洁、出行更环保……
时间:2018/8/31 8:18:28 来源:诸暨日报

  

    富东公交站玻璃碎裂,满地尘土
  

39路公交车线路图

 

  
  人民医院西门公交站台前坑坑洼洼
    

投入使用的纯电动公交车
 

 
  公交车是一种便民惠民的出行方式,对城市发展起着基本且重要的推动作用,为了给市民营造和谐、舒适的乘车出行环境,我市相关部门一直在努力,但问题无法避免,不少网友就对公交线路和查询系统优化、公交站台管理等提出了建议。那么,这些建议被采纳了吗?问题处理得怎么样了?
  
  如果您在工作生活中遇到部门办事不力、推诿扯皮,遇到公众利益投诉无门等,可以通过网络发帖或“政民e线”民生热线87259000与我们取得联系,相关报道将以报网互动形式刊发。
  
  公交站点破败似被遗弃修复完成即将恢复通车
  
  地点:学勉路富东公交站投诉受理部门:枫桥镇政府
  
  8月4日,网友“最帅枫桥人”在诸暨在线发帖反映,称枫桥镇学勉路上的富东公交站台破破烂烂的,不仅玻璃碎了一地,还没有任何安全措施,近期台风天比较多,万一砸到人后果不堪设想,希望有所规划,尽快修复。8月10日,政民e线直通车记者前往现场核实情况。
  
  记者发现,网友反映的富东公交站台临近枫桥镇中学和枫桥老街,是205路和208路公交车的停靠站点,据观察,该站台应该已经长期未投入使用,广告灯箱处的一块钢化玻璃碎了一地,座位上积着厚厚的灰,原本安装在顶棚的日光灯管有两根已完全掉落,横七竖八地躺着,剩下的一根也摇摇欲坠,仅靠一根电线支撑着。地面上是干涸的泥浆和破碎的石块,站台背后还堆着一些绿植花盆。此外,站台上还贴着一张关于今年3月份学勉路封道施工的告示,但已经不完整,具体告知内容无法得知。
  
  附近的商家告诉记者,之前学勉路封路施工,公交车改了行车路线后,这个站台就一直停用着,现在的富东公交站点设置在枫桥老菜场附近,但其实这边是中间地段,有很多居民、学生,乘车需求量较大,“年纪大的老人要走半个多小时才能到那边去乘车,很不方便,最好还是搬回这里,而且这边没拆掉,也没有任何告示,有些人不知道站点已经改了,经常会空等半天。”该商户说。
  
  记者就此事咨询了枫桥镇政府村镇建设办,相关负责人表示,广告牌玻璃碎裂的原因一是天气的热胀冷缩,还有一个是施工过程中被机械磕碰所致,已经安排人员测量尺寸定制玻璃,待安装完毕后,工作人员会将现场的杂物都清理干净。此外,虽然学勉路的主路面已经完成,但人行道还在进一步规划调整中,预计8月底能完工。“只要道路建设完毕,我们将立刻和市交通局沟通,争取早日恢复通车,方便居民出行,相关告示也会及时进行补贴。”该负责人说。昨天,记者从枫桥镇获悉,该公交站台已得到修复。
  
  公交线路及查询系统待优化将充分参考各界建议
  
  地点:全市多条公交线路投诉受理部门:市公交公司、市城乡公交公司
  
  8月初,网友“opopopppopopo”在诸暨在线发帖,对优化公交线路以及公交信息查询等提出多条建议。该网友指出,在东三环线上的19路公交站,常常有等待的乘客询问39路公交车是否取消了?什么时候来?虽然现在有通卡公交可以查询,但对于一些农民工和老年村民来说,仍旧不方便,希望公交公司抓紧完善39路公交车的站牌提示以方便群众出行。该网友还建议19路公交车在李村的始发站设置公交站场,方便李村靠北的群众出行;建议江藻的城乡公交场站建设好以后,109路公交按照以往老117公交车的应店街始发模式,在江藻开区间线,以避免上下班高峰时期的拥挤。此外,该网友还指出,由于大多数市民并不能准确知道公交线路的站点名称,因此城乡公交微信公众号时刻表按照起点终点查询过于麻烦,建议同时可按照线路编号一起查询。
  
  针对上述问题,市公交公司和市城乡公交公司做出了回应。针对39路公交车张贴班次信息的问题,目前正在逐步完善;针对在李村设置首发站公交站场的建议,市公交公司表示,已经与村里进行了多次交涉,但由于李村附近道路限制等因素,暂时不适合设置公交始发站,希望网友谅解。此外,公交线路是由行业部门和专家研讨后制定的,目前109路公交车已经换成双开门大型公交车,运力较为充足,在以后的深化改造中,行业部门和专家调研时将充分参考网友以及各界的建议。而目前城乡公交微信公众号存在的缺陷,是因为受平台限制有些功能暂时不能实现,等智能调度系统以及站场等设备设施完善,将逐步完善功能,方便群众出行。
  
  公交站前马路积水飞溅坑槽近日已修复平整
  
  地点:人民医院西门公交站台投诉受理部门:开发委
  
  8月6日,网友“长兰街知事”在诸暨在线发帖反映,人民医院西门公交站台前的柏油路面,由于天气炎热和车辆不断碾压,路面的沥青都堆积在一起,形成了很大的坑,下雨天导致坑槽里都是积水,尽管公交车靠站时车速已经减慢,但还是会溅起水花,弄脏乘客的衣服。而有一些私家车开过时根本不减速,积水直接飞溅到人们脸上、身上,简直像在“淋浴”,希望相关部门能及时处理。
  
  在随后的回访过程中,发帖网友表示,问题仍未得到处理。8月17日,政民e线直通车记者前往现场核实情况。据观察,人民医院西门公交站台在仁爱支路上,是6路、10路和快速公交等12条公交路线的停靠站点。放眼望去,道路两边的路面坑坑洼洼,有好几处深浅不一的坑槽,里面积着黄黄的脏水。其中最严重的就是人民医院西门公交站台前的路面,有3个较深的坑槽,本该在坑槽里的沥青已经移位,全都堆在站台一侧的青石板上。尽管公交车停靠时减缓了行车速度并且基本都停在坑槽外侧,但还是会溅起一些水花。部分私家车在经过时,直接从坑槽上碾过去,激起了比较大的水花。因此,现场有不少正在候车的乘客直接躲在公交站台背后,上车时也是沿着坑槽之间没有积水的地方经过。
  
  一位经常在此处候车的乘客告诉记者,这些坑槽已经存在大半个月了,虽然自己没有中过招,但经常看到其他乘客被溅得一身脏水。
  
  为什么好好的路面会布满一个个水坑呢?这些水坑什么时候能得到修补呢?记者就此事联系城西开发委工程处的相关负责人戚盈峰,他表示造成路面坑槽的原因是多方面的,此处是沥青路面,只能在天晴的时候施工,天下雨的时候施工会导致质量问题,而且还要等搅拌站买到小批量的沥青,在搅拌的时候才能施工。戚盈峰说:“等天气等客观因素合适的时候,我们争取早日修补。”记者昨天致电戚盈峰得知,该路段已于10天前修复完成。
  
  纯电动公交车续航能力如何公交公司称完全不必担心
  
  地点:公交西站、东站投诉受理部门:市公交公司
  
  近日,网友“皮卡丘”在诸暨在线发帖反映,称此前回诸暨特意去公交西站、东站转了一圈,却没发现那批纯电动公交车,这是怎么回事?另外,夏天车里开空调的情况下,纯电动公交车的里程是否会大幅下降,到时会有应急措施吗?
  
  近日,记者就此事电话采访了市公交公司,机务科科长应大中说,7月中旬,投入1500多万元购置的24辆纯电动新能源公交车已经分13路、15路这两条线路运营了,其中12辆是车长10.5米的中通牌车辆,另外12辆是车长8.5米的金龙牌车辆,车身上均写着“纯电动新能源”字样。
  
  应大中介绍,此次投放的新车使用电池为动力,具有零排放、噪音小,节能环保的优点。车厢宽敞明亮,座椅也比原来的车型更舒适,乘客可以通过LCD车载电子线路示意图,直观了解车辆的行驶走向和到站位置;车辆运行速度适中,噪音很小,启动和刹车时很平稳。新设备、新材料的应用,进一步提升了乘车的安全性和舒适性。
  
  对于网友最关心的纯电动公交车续航能力问题,应大中解释,纯电动公交车每日能运行200公里左右,开空调的情况下约能运行160公里。目前纯电动车配套的30个充电桩已经全部安装完毕投入使用,休息时间纯电动车可以快速充电,完全可以满足其正常运营,所以行驶过程中突然去充电是不可能发生的,市民们不用担心这个问题。
  
  应大中还告诉记者,纯电动车的电池箱里安装了自动灭火装置,公司特地邀请了客车厂家、充电桩、配套厂家的专业技术人员对驾驶员、维修工及管理人员关于电动车基本常识、安全操作、维修及充电规范进行专业培训,确保所有车辆正常运营。
  
  记者  陈嘉男  周飞腾  整理
  
  本版图片源于网帖

责任编辑:骆依婷



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